Ayant 66ans et conduisant depuis 1973,je dirai que je pense connaître un peu les anciennes pour en avoir eu de nombreuses. Regardez le reportage et vous vous ferez votre idée. Je rejoins Hoffman avec tous ses commentaires, notamment sur les présentateurs. L’artificier maquilleur n’a pas honte, alors qu’il semble se pâmer devant le luxe « so british » de la caisse, de l’affubler d’un adhésif sur la console, et de lui mettre un ciel de toit « à la va vite » au seul motif que B***AT, ne savez pas en dégoter un ! Je n’avais pas prévu de poster de réponse, mais en lisant les commentaires… Déjà, on accentue bien correctement le fait qu’il est difficile d’en trouver une qui n’ai pas subit les délires de bricoleurs du dimanche et “tuneurs” ayant trop regardé Fast and Furious, mais on démonte la boite à air d’origine pour installer un cone bas e gamme soit disant pour augmenter les performance…??? j’evite de regarder! Et acheter une 304 certes cabriolet et repeinte et à laquelle il manque tous les chromes, pour 9000 euros, c’est du délire. Les prix des prestataires sont très bas (ceux qui y croient seront déçus…). On ne parle pas non plus du CT et du coût de la CG ou de la déclaration d’achat, ça ne tient pas debout. 17jours ! Vous consentez à nos cookies si vous continuez à utiliser notre site Web. Je suis d accord avec toi tou sa reste de l esbroufe on pourrait faire une pub pour pliz. Il serait temps que cette copie d’émission s’ arrête pour ne plus tromper les ignorants, qui bien entendu , ne peuvent que la trouver bien. Evidemment qu’ils ne prennent pas en compte la main d’oeuvre, puisque le principe est de le faire soi-même, comme pour la version UK. A 1400EUR la peinture c’est pas cher ! ), les talents de débutant de Gerry !!! Tout terrain, confortable, rapide et moderne, le Range Rover, né en 1970, a révolutionné l'automobile en inventant le 4x4 de luxe. En effet, tout le monde connaît la version anglaise incarnée par Ed et Mike. même si Lelouche est souvent « lourd ») Lors des essais (vous en connaissez beaucoup vous, des mecs qui vous laissent partir tout seul essayer leur Corvette? Il fait juste du bricolage aucune tache complexe comme dans la série originale. la critique est facile ; surtout quant on dort un conseil un jus d orange pressé avant l émission . Comme dirait Manoussakis (mécanos express): grosse katastrophe! A coté du “French Top Gear” sans intérêt que je n’ai jamais réussi à regarder jusqu’au bout, celle-ci donne bien envie de regarder le prochain épisode…. Dans une époque reculée dont les papis se rappellent, les adaptations frenchies des succès anglo-saxons étaient des réussites… Aufray pour Dylan, Allwright pour Cohen, et Richard Anthony, et Eddy, et Johnny. Alors je n’ose penser à nous autres, les amateurs. D’autre part quand JERRY parle “thunes” …en fait sa seule motivation et sa seule obsession il est lourd …..et se Aurélien Letheux travaille dans son garage de Saint-Hellier. PS : si vous me trouvez un vendeur qui me casse 2/3000 €uros sur un véhicule parce qu’il sera entre de bonnes mains ( provisoirement ) , je suis preneur …. ça me déglingue de voir tous ces abrutis CRITIQUER nos frenchies. De mon point de vue non professionnel mais tout de même capable de faire un peu de mécanique sur ma voiture, cette émission souffre exactement du même problème que Top Gear France. et quel confort une auto pour avaler les km sans fatigue ni pour le conducteur ni pour la mécanique ! Bravo !!!! Selon moi, le principal intérêt de WD France est de revoir des voitures qui ont accompagné la jeunesse de certains, dont la mienne (2CV, R4, R8 Gordini, 404, etc…). A force de tirer et garder la couverture France sur elle Paris a fini par moisir dessous. Depuis Juillet 2016, Aurélien Letheux, fondateur de Méca Rétro Sport 76, anime avec son complice Gerry Blyenberg, la version française de la célèbre émission anglaise « Wheeler Dealers ». . Après, si vous voulez connaître le prix, vous prenez une calculette et vous multiplier le nombre d’heures par le taux horaire moyen de la main d’oeuvre, pas besoin de râler pour ça. L’acteur qui fait semblant d’être un acheteur n’examine pas le véhicule. Surjoué, totalement non photogénique, et ridiculement ridicule tant sur le fait de faire des recherches que pour les négociations. Welcome to the Wheeler Dealers YouTube channel!Here you'll find all the best clips, compilations, highlights and top tips. La poubelle que nos pingouins ont maquillée pour la re-fourguer n’était qu’une bonne donneuse, c’est tout ! La... Pour le couple Zaniroli, l'année 2020 aura été au diapason de celle de beaucoup d'organisateurs, instable et peu intense. du crime de lése-majesté ; mais plus grave, les étriers de freins reconditionnés en doré, remontés avec les vieilles plaquettes, le remplacement des bougies en oubliant de mentionner que ce travail demande DEUX HEURES ad-minima tant l’accessibilité est difficile, la repose des pare-chocs dont les ancrages sont comme tout le dessous de cette voiture trop souvent bouffés par la rouille qui est la meilleure amie de cette voiture font de cette vieille anglaise fardée une HONTE télévisuelle. Benjamin, il me semble que tu réponds un peu dans l’extreme non ?! Beaucoup de mauvaises langues ici, la jalousie est remise au goût du jour par beaucoup. c’est une erreur de casting , un mécano très jeune qui ne sait pas bosser correctement, c’est un bide. Benjamin à mon avis tu est copain avec la prod…. Pour résumé si la France pourtant pays ultra en avance technologique et structurelle pendant des décennies ne produit plus rien de bon et de spontané c’est que l ‘ultra pouvoir Parisien d’un pays socialiste a fini par scléroser puis faire dégénérer, intelligence et créativité. CDT : DANIEL, bonsoir comme disait christian une pale copie comme ds tout les domaines musique cine pourquoi toujours copié il n y a plus de creatifs en france je vais continuer a regarder les emissions anglaises et non pas ces pales copieurs, suite – ce qui me fait sourire c’est quand le commercial dit Franchement Aurélien est bon et honnête dans son savoir-faire. c’est à la porté de tous le monde mais ce qui est regrettable c’est que pour une émission française il roule avec un pick-up VW une merde ! Dans une école il ferait cas d’école de ce qu’il ne faut pas dire Aucune chance pour eux d’y arriver…, tant qu’ils n’auront pas cette dose d’auto-dérision propre aux britanniques. Je suis au regret de dire que je préfère de loin la version britannique où Mike et son grand mécano sont bien plus pro et donnent plus envie d’acheter leurs voitures qui sont magnifiquement restaurées. Le CSA doit se saisir de ce problème prochainement ( éclairs intempestifs d’intensité inacceptable et totalement inutiles ) ils déclenchent des crises d’épilepsie chez certain téléspectateurs … Résultat, 2 émissions à bannir ou à regarder au xeme degré pour se fendre la gueule tellement c’est nul, mais bon c’est un peu facile…. J’en profite pour souhaiter une bonne année à Benjamin, entretenir “News D’anciennes” n’est pas facile. Ce n’est pas parfait mais le concept nouveau de l’émission atténue les défauts. Voilà choses dites. ou meme revoir un Pimp My Ride France mais moins foireux que le precédent. Premier avis sur un seul épisode,celui consacré à la Deuche. Kijk deze vrijdag 26 maart op AUTOMOTO om 20:45 naar "Wheeler Dealers France" geproduceerd in Frankrijk in 2017. Wheeler Dealers France. ils ont leurs places , surtout Gerry ( s’est le champion du monde ). Voici ce que j’ appel de la restauration Sur You Tube, de ce côté de la grande bleue, heureusement, quelques petites consolations comme POA ou Essais libres qui sont dans le partage. Pour rester positif je me réjouis quand même de voir de plus en plus d’émission d’automobiles à la TV, même s’il faut “déposer son cerveau” pour les suivre. alors que les emissions anglaises je les regardaient toutes! Je n’ai jamais vu Edd China, le vrai, pas la miniature, envoyer un véhicule chez un peintre sans le poncer/préparer, par exemple. Le reste n’est que du théâtre mal joué par un incompétent. Meme si les textes sont en partie appris et ecrit a l’avance on va remarqué que le budget de la série ne va pas tres haut mais en tant que mécano de metier je sais ce que represente le travail et le budget pour restauré un véhicule sa ne me derangerais pas de participé a cette emission Mais pour le mécano et votre théorie, je vous invite justement à repasser sur le site la semaine prochaine. Ca montre que c’est faisable de remettre en état des véhicules classiques. Bonjour Et que dire du dé-capotage “à l’arrache” qui m’a fait hérisser poils et cheveux!!!! les heures passées sont énormes !faites le compte au taux horaire d’un simple garage et gerry en faire un peu plus dans la négociation mais c’est pas trop dans notre culture ( Mike l’anglais est un vrai rapace même quand le prix est honnête il cherche encore à le faire baisser !). Alors quand je vois les deux clowns de la copie frenchie, je m’alarme. WD France : c’est nul ça vaut pas WD UK alors que c’est exactement pareil… Saint Ed China fait le même genre de réparations rapides, et leur complicité n’est pas plus développée… Il suffit de l’écouter en VO. D’accord avec toi. Voilà les principaux résultats. @tonton martineau : En fait, pendant cette période de confinement, nous nous sommes tous ou presque réfugiés vers une de ces valeurs sûres qui jalonnent notre vie : LES BAGNOLES !!! Au menu, 2CV, Alpine A310, XJS V12 ou 504 Coupé. Il connaît, ou au moins il ne s’est pas trop mal documenté sur la voiture. Kijk deze zaterdag op AUTOMOTO naar Wheeler Dealers France - 205 GTI. Laissons encore le temps que leur complicité égale celle de leur modèles Ed et Mike! Et ceux que sa dérange : allez vous coucher ou zapper.. Après , il ne faut pas jeter la pierre aux comédiens, ils suivent un scripte écrit par des scénaristes , cela limite la qualité … mais on dirais bien les premiers épisodes de wheelers dealers anglais , ou edd peignait une aile de Porsche 924 à la bombe C’est une très mauvaise copie de l’original qu’ils prennent des cours de thèatre parce que tout est très mal joué et faux surtout lors de l’achat et de la vente je ne regarde plus la version Anglaise, le pire c’est qu’au montage des vidéos les producteurs ne voit pas que c’est débile…. Bon courage à l’acheteur car il y a encore quelques frais à prévoir et un peu de temps et de mécanique. J’ai découvert l’emission avec l’épisode de la deuche, Je suis d’accord avec vos critiques mais n’ai pas critiqué en espérant qu’il fallait juste attendre qu’ils prennent tout deux de la bouteille et nous offre des rénovations (et non restauration, ce n’est pas leurs but) de meilleurs qualités ou du moins mieux ficelées; une partie des tort sont dues a l’équipe de montage. j arrête de regarder,il me font trop pitié les deux.c vraiment naze,des réparations bâclées .ils oses appelé ca de la restauration? Trop fort la propagande à 2 balles ! Techniquement OK, mais les “acteurs” sont vraiments pitoyables par rapport à la version anglaise, ils récitent un texte, on se croit ans Carglass répart, Carglass replace”…. et avec ca tu as fait ton émission,.,? et tous ne connaissent pas le prix avant de venir voir la voiture on leur annonce le prix et il repondent tous “haaa j’aurais pensee plus bas” mais 200 a 300 euros de moins comme si ils devinait a peut pres le prix nul vraiment, Emission toujours aussi nule le meccano n’est pas mécano on ne voit que rarement le meccano visage compris travailler sur une voiture soit les mains soit le visage preuve que ce n’est pas le même son confrère n’est pas au top non plus et surtout cette faculté en France de reprendre des émissions qui fonctionnent bien a l’étranger pourquoi ne pas créer de nouveauté la on reprends même les expressions les paroles etc….. n’a t’on pas d’idée chez nous je fini par le croire et pourtant quand on voit des américains reprendre des films français on crie au scandale, mais la non??? Pour qui souhaite apprendre dans les règles de l’art les métiers de l’automobile, rendez-vous dans votre CFA le plus proche. Wheeler Dealer ‘s France…??? Au final, sympa le garçon. Mais le problème était certainement un peu le même au début de la version UK. Nous en sommes à la saison 3 et notre avis sur l’évolution du programme est à retrouver ici. A terme, le côté enjoué des animateurs risque de se ternir et faire fuir les spectateurs. Il manque pour moi cette sensation de sérieux chez nos amis français. qu’on vend à l’acheteur de la fin en tant que ligne complète inox (sans commentaire). Forcément la voiture a quelques défauts. Vraiment dommage . Deux guignols il pourrait rouler avec un véhicule Français ! j’aime bien l’emission surtout aurelien qui explique vraiment bien par contre je n’aime pas du tout gerry qui ce prend pour le patron en plus il na aucune connaissance en mécanique il ferait mieux de la fermer il est incompétant, Salut à toutes et à tous, Je comprend qu’il ai ouvert son garage, n’importe quel patron te vire si tu fais ça chez lui. c’est de la TV Experienced car dealer Mike Brewer is joined by multi-talented mechanic Ant Anstead in a monumental motoring mission: to find and restore iconic cars to later sell for a profit at their LA-based shop. ils n’aurais pas du accepeter ce role d’acteur qu’ils ne sont pas et surtout avec une production qui ne pense qu’a copier l’emission anglaise que ce soit pour l’achat des voitures des reparations jusqu’aux acheteurs qui bne sont que des cmediens ils ont tous les memes mimiques quand ils regardent les voitures et tous discutent les prix on ne voit jamais cela dans un vrai garage les gens arrivent et connaissent deja le prix , la, jamais, Le jeux “d’acteur”des deux gugus et a vomir et le coté “c’est pas sorcier” dans le ton pour donner des explications et guère mieux…ambiance je parle a des bulots comme au jt de de tf1…, Dommage ,le mécano a l’air simpa,mais il surjoue a outrance ce rôle de ploucasse Blazer qui se plaint de longue de faire ceci ou cela alors qu’en bon passionné qu’il doit être, il pourrait être intéressant. Pauvre france comme tu dis! Ce qui tourne autour de la mécanique doit-il être lourdingue et/ou confondant de niaiserie? quel est l’intérêt à part montrer à un bricoleur tout ce qu’il ne faut pas faire (enfoncer une clé au marteau faute de posséder une clé en pouces, ne changer qu’une rotule de direction….) La “consanguinité” intellectuel Parisienne dans des milieux ou l ‘argent vient essentiellement du public, donc des impôts,donc qui impose d’avoir fait tel ou tel études pour prétendre a avoir des responsabilités dans le système et donc d’être a la base rentré dans le moule (a tarte;) ) pour avoir une place n’engendre t-elle pas avec le temps de façon mécanique une dégénérescence de la créativité ? – Prix délirants (prix artisans très bas, main d’oeuvre gratuite,…) L’autre “vendeur” no comment ….urticant pour les yeux et les oreilles…. D’ailleurs bien vite il faut déchanter : la voiture qui tourne « comme une horloge » (Mercédès 250 SE) se révèle avoir un boîtier d’injection bidouillé, ou bien on tombe en panne en rentrant, à peine l’affaire faite (304). Non, aucun rapport entre la prod’ et moi, simplement personne n’est jamais content de ce qui est fait. La 5e saison de Wheeler Dealers France démarre ce jeudi soir sur RMC Découverte. Le mécanicien, prof et sympa comme en général les mécanos dans les autres émissions du même genre Contre ces coms qui de suite démolissent cette émission enfin française où l’on a eu le plaisir de revoir la 2cv complètement remontée et révisée de A à Z qui nourrit ensuite un retour de son utilisation de joie de conduire en.pleine nature elle passe partout..j ai adoré..ces deux amoureux passionnés et comme j aimerais que ce mécano me retape ma voiture !! J aimerai une émission qui se décarcasserai pour trouver les pièces détaché de voitures ancienne , pour les particuliers ou allez chercher les pièces que nous ne pouvons aller chercher nous même . Il faut absolument arrêter cette émission c’est la honte!!! La tête à claque tatouée est insupportable de suffisance; Elle joue faux et obsédée par le fric elle en oubli l’essentiel, l’interet de ces autos à faire partager. Je me suis vu moi même recalé pour un infime trou de 2mm de diam sur le pot de détente! Tu imagines si tu recevais que des messages de “bénis-oui-oui” ! Ce qui me plairait aussi ce serait de voir une version Allemande ???? Bonne roulade à tous, Les restaurations sont respectueuses des modèles. Mais du coup, leur incapacité intellectuelle ? Il y a mécanos et mécanos comme carrossiers et carrossiers !!!! Pale copie effectivement de la version Anglaise et je ne supporte pas Gery !!!!!!!!!!! Il y aura forcément des passages supprimés car il est tributaire de la production. Bescherelle n’est pas votre ami, 6 fautes d’orthographes…retournez au Bled (le bouquin). oui l’émission n’est pas parfaite mais on apprend des choses en tout cas pour les non connaisseurs de la mécanique auto et de ses détails techniques Le jeu des comédiens pas terrible c’est vrai mais il y a des comédiens professionnels nuls! En revanche pourquoi les deux compères jouent-ils aux acteurs? Repoussant le Rallye des Princesses... Un symbole des youngs. il veut tout pour rien auprès d’artisans pas riches et besogneux qui possèdent un véritable savoir faire… et je pense que WDF est une bonne chose dans nos programmes “moteurs” télévisuels. About Press Copyright Contact us Creators Advertise Developers Terms Privacy Policy & Safety How YouTube works Test new features Moi je suis conquise et j ‘adore cette touche made in France ..bravo à vous deux..continuez je vous adore..quant aux mécontents..qu’ils regardent les anglais.. Personnellement, j’aime beaucoup la version française. les gars sont sympas et les voitures sont bien bichonnés. En bref trop de bricolage !! Honnêtement, je m’amuserai s’il venait m’acheter une voiture, il est tellement nul à la négociation et C’est dire s’il est mauvais. Vous avez pigé “l’entuberie”? Mécaniquement les aspects sont parfois exploités avec exhaustivité mais pas au décours d’une émission seule. Le mécano est l’inverse d’un gilet jaune. de plus nous savons tous qu’il s’agit de la comédie, mais si les acteurs étaient aussi bon que Edd et Mike.. Et bien il s’en sort avec les honneurs. alain les 2 acteurs de cette series ne sont pas naturels et plutot mauvais , techniquement repeindre des vehicules a la carrosserie bossselée pour les prix indiqués sont totalement irréalistes , retirer le pare buffle du 4×4 parce qu’il est interdit en france , des lors qu’il possede l’agrement europeen est toujours autorisé et passe sans problemes aux controles technique j’espere que MB et EC ne verront jamais cette serie débile. je rejoint Michel Elle joue parfaitement son rôle ; Arrêtons de nous poser constamment des questions et regarder l’émission au second degré , enfin pour ceux qui savent ce que cela veut dire . bref j’ai acheté l’intégrale DVD Anglaise pour me consoler Excellente émission ! Salut à tous, J’espère que Ant Anstead sera aussi bon que Edd…. On appelle ça l’exception culturelle , c’est normal qu’ils ralent, vous ne raleriez pas vous de travailler gratieusement, vu qu’il n’y a pas de main d’oeuvre ce sont tous des benevoles mais c’est vrai qu’ils ralent tout le temps. Bon meccano mais acteur vraiment moyen … (pour ceux qui ne savent pas c’est un embrayage mécanique à câble!)bref….. C’est uniquement une sorte de fil rouge. trop facile! C’est dommage, à la limite de l’indécence, vis à vis de celui qui a le mérite de l’avoir ressuscité quelques jolis souvenirs ! Comment il ferait sinon ? Mais on cache bien notre jeu, derrière des heures de boulot. C vraiment du pipo regarder l’épisode de r5 turbo les images du turbo quil montre dans le moteur nai meme pas raccordée. C’est bien connu, les jeunes , ca doit se droguer ou toucher le RSA, mais pas travailler et encore moins tenir sa boite !! Pour le prix des artisans et des pièces, en général dans la version UK on voit Mike négocier. Un peul mal joué par moments, tres academique, mais ca passe. Dans la dernière émission, avec la jaguar XJS V12,c’est plutôt bizarre que le tissu de vaigrage soit collé directement sur le toit. Mauvais jeu d’acteur, oui. http://restaurationautomobiledecollection.e-monsite.com/album-photos/. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); C’est tout bon. Alain.V. Au moins on est rassurés, car Ed China est bien le personnage clé de WD. On se fait duper à tous les coups. Qui es tu pour te permettre un tel jugement ? , Pour info: Là c’est de la superbe mauvaise foi. Entre, un qui veux acheter des véhicules de 30 ans sans aucun défaut et à des prix dérisoire ( évidement ) et l autre qui est catastrophé a la vue du moindre problème sur le véhicule !!!! 2. le mecano (il est assez bon dans ses méthodes et explications) claque des dents à l’idée d’engager une dépense de 40 Eur. mais ne rentre pas vraiment dans le moteur par exemple pour améliorer ses performances. PS : je suis preneur pour une invitation dans SON garage. On trouve plus rapidement des pros qui ne sont pas vraiment compétents et se contentent du minimum à tarifs exhorbitants !! Je n’ai lu que des critiques mais soyons réalistes !! C’est niais, Gery surjoue, aucun humour, désagréable avec le client, forcing, pas de passion automobile. Quant à la revente du véhicule, faire un pseudo bénéfice de 2/3.000€ qui ne tient pas compte de la main d’œuvre (bien souvent une cinquantaine d’heures), on ne peut qu’en rire…, bonjour pouvez vous me donner l’adresse du garage d’Aurélien parce que j’ai des grosses réparations a faire sur ma voiture et un garage ou on ne paye pas la main d’oeuvre c’est génial, merci. En savoir plus sur comment les données de vos commentaires sont utilisées. Et la créativité avec. Je pense qu’il faut relativiser, cette émission n’est pas une émission qui nous montre la restauration d’un véhicule dans son ensemble. Emission intéressante sur le fond pour les passionnés de mécanique, mais sur la forme…? (Mustang cab année 90 noir liseré orange superbe ! Très bien. La version française est nulle et mal jouée !!! Alors logique que des passionnés comme nous reste sur leur faim, et sont profondément déçus. Elle permet de redécouvrir certains modèles anciens et d’apprendre quelques astuces. J’ai apprécié la remise en état de la 250 SE en particulier la vérif de la pompe d’injection.. Que de la grosse vanne bien lourde type café du commerce. Il suffit de visionner les autres émissions qui traitent du même sujet pour se rendre compte que ces professionnels se font avoir en achetant des crasses, eux aussi. 0 Ajouter un commentaire. Après bien sûr, j’aimerais une émission plus complète plus technique plus française (moins dans le show)… En France “on” préfère nous dire qu’il faut acheter des véhicules essence qui pollueraient moins, sauf qu’eux, détruisent la couche d’ozone ce qui est encore bien plus grave et loin d’être bon contre le réchauffement climatique et rapporte bien plus à ce truand qu’est l’état. Mais il est vrai aussi qu’un essai de la Dacia Dokker “Stepway RS-GTI 1 litre 3 cylindres au couple moteur phénoménal de tondeuse auto portée” n’est pas très bandant et surtout n’est pas synonyme d’audimat. Et cette manie de jouer constamment aux Arpagon…… C est fini ? Après je conçois que l on ne peut pas plaire a tous le monde !!!! Et oui, c’est ça le marché de la 2CV désormais. Bon j’oubliais qu’il ne devrait plus y avoir que des véhicules électriques!!! Il faut qu’ils trouvent leur ton, et surtout qu’ils soient plus rigoureux dans le vocabulaire et sérieux dans l’énumération des réparations. avez vous vu deja un mecano peindre en vert la surface ou va etre fixer ensuite la pipe d’admission et le collecteur d’echapement , bonjour les fuites apres que la peinture meme si c’est une peinture pour moteur aura bruler en contact direct avec l’echapement un vrai mecano c’est cela et ne ferait jamais ça, monsieur Benjamin e vous dites quelques message oplus haut que ce comedien est restaurateur de voitures et maintenant qu’il est mecano et qu’il visite des sites de restaurations ce n’est pas la meme chose et saison 3 il bosse avec des gans et ceux ci sont toujours propres bizarre.
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